Cek kelistrikan sepeda motor

Kelistrikan adalah hal yang paling utama didalam sepeda motor, selain untuk menghidupkan mesin juga sebagai penerangan diwaktu malam hari.Apalagi untuk pengguna yang sering pulang peregi malam maka harus diajurkan keadaan lampu harus benar - benar normal.Dan disaat menjelang hari libur atau hari - hari besar banyak orang yang mudik dengan jarak tempuh cukup jauh sehingga memerlukan penerangan disaat melam hari,memang untuk perjalanan jarak jauh tidak dianjurkan dengan naik sepeda motor tetapi masih banyak kalangan muda mudi yang masih memakainya.

 Setelah cek rantai,ban dan pengereman selanjutnya kelistrikannya.Dengan terlebih dahulu mengahidupkan mesin kemudian cek klakson,lampu depan,lampu belakang, sein apakah kondisinya masih baik atau meredup dan cek pula akinya apakah isi air aki masih penuh,karena aki adalah sumber arus listrik.Apabila keadaan arus menurun atau kurang sudah pasti akan mengganggu perjalanan setiap orang.

Kinerja kelistrikan sepeda motor jika kondisi tidak baik maka akan berpengaruh pada kinerja mesin sebagai contoh kerja piston atau gerakan naik turun saat langkah kompresi,hisap,kerja,dan buangnya didalam mesin menjadi tidak berfungsi.Karena busi sebagai pengapian tidak bekerja akibat dari kurangnya arus listrik.Walaupun ini sepele tapi kita harus mengerti dan memahami keadaan arus yang sangat penting untuk sepeda motor.

Komponen Kelistrikan Mencakup:

Spool koil dan regulator

Fungsinya sendiri dari spool koil didalam sepeda motor untuk menghasilkan arus listrik akibat dari kumparan spool dan magnetic.Spool berupa lilitan didalam blok mesin yang terbuat dari bahan tembaga seperi kabel serabut tetapi sesuai dengan jenis motornya ada yang berukuran kecil dan ada yang besar tergantung untuk kebutuhan arus yang akan dihasilkan nantinya.

Selain itu terdapat pula regulator yang berfungsi untuk mengatur dan mengubah tegangan menjadi 12 volt biasanya setiap motor rata – rata membutuhkan tegangan 12 volt tetapi tidak semua ada juga yang 6 volt.Hasil dari arus 12 volt kemudian dipakai untuk penerangan,klakson,flasher,cdi,dan untuk pengisian aki sebagai buffer sumber listrik sepeda motor agar arus didalam aki tidak sampai kehabisan.

Baterai accu dan sekering

Mengulas sedikit lagi tentang baterai atau accu sebagai sumber listik didalam sepeda motor,dan langsung saja kita mengulas yang lainya yaitu sekering yang berfungsi untuk memutus arus jika terjadi konsleting didalam salah satu komponen didalam mesin tersebut.

Kabel

Tentu teman – teman sudah tau apa kegunaak kabel yaitu untuk menyalurkan arus listrik kesetiap komponen yang ada didalam mesin tersebut termasuk kepenerangan,klakson dan lain – lainya.Dan bermacam - macam warna kabel didalam sepeda motor yang fungsinya untuk membedakan dari kegunaan kabel tersebut.Utamanya warna merah untuk arus positif dan hitam untuk arus negatif.Akan tetapi jangan terpicu dari warna tersebut karena setiap merek dari motor tersebut berbeda.

Maka ada baiknya jika kelistrikan dicek secara berkala karena kemungkinan adanya kerusakan disetiap sambungan kabel atau dikomponen kelistrikan lainnya.