Skip to main content

CARA MELACAK KARBURATOR YANG BANJIR



Seringkali sepeda motor kita mengalami gangguan yang sering membuat kita gerah karena dibuatnya, kadang kala sepeda motor kita terasa berat saat dikendarai apalagi saat digas,..salah satu kemungkinan adalah pada karburator kita yang terjadi untuk itu perlu kita menseting ulang karburator tersebut dengan cara mudah tanpa harus kita pergi kebengkel.Berikut penjelasannya terlebih dahulu karburator dibersihkan dengan menggunakan bensin,tiner,atau pembersih khusus untuk bagian main dan pilot jet nya tapi jika tidak ada ya pake bensin saja sudah cukup.
Setelah dirasa semuanya benar – benar bersih maka boleh dipasang kembali dan diusahakan semuanya tertutup rapat dan tidak ada kebocoran.
1.Setel putaran angin kekanan sampai mentok kemudian putar balik setelan kekiri untuk motor bebek sekitar 1,4 sampai 1,5 putaran dan untuk motor sport bisa sampai 2,5 putaran.
2.Setel gas untuk putaran 3000 sampai 5000 rpm.
3.Hidupkan mesin  kemudian setel baut angin sampai posisi suara mesin tertinggi dan suara kenalpot tidak nembak untuk motor bebek sekitar 1,4 sampai 1,5 putaran dan untuk motor sport bisa sampai 2,5 putaran.
4.Jika sudah ketemu suara mesin tertinggi kemudian turunkan setelan baut gas sampai mesin tidak mati atau stabil sekitar rpmnya 900 sampai 1100.
5.Kemudian cek kembali motor dan lakukan gas jika dirasa sudah oke motor pun siap dikendarai mau buat jalan – jalan mau buat kerja atau pergi tamasya pun sudah siap dijalankan tanpa ada gangguan tapi jika motor masih mengalami hal yang tidak diinginkan seperti diatas coba ulangi penyetelan dari awal barang kali ada yang salah atau kurang pas.
Performa motor sendiri itu berubah ubah tidak selamanya dalam kondisi baik ada saja masalah yang dialami apalagi jika pemilik jarang membersihkan sepeda motornya.Bisa jadi motor tiba – tiba mati atau tersendat dan hal ini yang menjadi perasaan kita waswas kalau – kalau dijalan tiba – tiba mati atau mogok hal ini harus kita hindari.
Bahan bakar yang terlalu banyak itu menjadi masalah tersendiri karena akan mematikan percikan api didalam pembakaran sebetulnya yang dibutuhkan adalah pengkabutan didalam pembakaran agar bahan bakar terbakar sempurna.Maka perlunya bersihkan bagian – bagian itu secara berkala agar tetap dalam kondisi baik.Karena kotoran ini berakibat pada macetnya mesin bahkan mati.Untuk itu perhatikan secara seksama bagian – bagian tersebut dan pastikan setelannya sudah tepat.Dan jangan lupa kenalpot juga harus diperhatikan kebersihannya karena dapat menghambat gas buang dari ruang bahan bakar tersebut.Dan hal lain yang menyebabkan mesin tersendat adalalah busi yang sudah lemah, dan untuk itu caranya hanyalah dengan membeli busi yang masih baru yang sesui dengan motornya.
Pembeli juga bisa mengatur jarak kerenggangan dari busi tadi agar pengapian sesui dengan yang diinginkan pada saat kondisi darurat dan belum punya busi baru.Faktor lainnya yang menyebabkan mesin tersendat adalah karena penyetelan oli samping yang tidak tepat.Berakibat pelumasan dimesin menjadi berlebih cek ke bengkel servis oli agar pelumasan didalam mesin pas atau sesuai dengan kebutuhan yang dibutuhkan mesin.Selamat mencoba dan semoga bermanfaat buat kita semua.

Comments

Popular posts from this blog

Cara Merawat Aki ( Accu)

Aki motor merupakan bagian terpenting didalam kendaraan yang berfungsi menghidupkan mesin dengan tersedianya arus listrik yang terkandung didalamnya juga untuk menyalakan lampu penerangan, klakson, dan audio vidio. Selain itu aki berguna untuk menstabilkan tegangan kendaraan dan membantu altenator untuk memenuhi kebutuhan arus jika dalam keadaan tidak stabil. Aki terdiri dari beberapa jenis yaitu aki kering, aki basah, aki hybrid, aki mf.Langsung saja cara perawatannya adalah sebagai berikut. 1. Aki basah Mungkin sobat sudah tau dengan jenis aki ini karena memang didalamnya terdapat air sehingga dinamakan aki basah.Cek kondisi air didalam aki dan isi jiga berkurang sampai batas upper level dan lower level dengan air aki biasa H2O.Dan jika mengganti atau menguras air aki diganti dengan accu zuur H2SO4.Karena air aki berfungsi untuk mendinginkan dan juga melarutkan kerak didalamnya saat setelah pengisian. 2. Aki kering Aki ini tidak perlu perawatan karena penguapan air dan pen...

Mobil mogok cara mengatasinya?

Mobil kita mogok gak mau distarter kenapa bisa dan bagaimana solusinya, banyak hal yang menyebabkan mobil kita mogok yang tidak bisa distarter yang tentunya menyusahkan kita apalagi jika terjadi dijalan yang jauh dari bengkel. Sebab mobil kita mogok yaitu sistem starter mobil tidak berfungsi sehingga tidak dapat menjalankan mesin mobil. Dengan kemajuan dan perkembangan teknologi kelistrikan mesin juga alat tambahan yang menjadi bagian pengamanan mobil tentu sangat menggangu dan berikut beberapa caranya semoga bermanfaat bagi anda. Mobil mogok cara mengatasinya? 1. Kemungkinan aki eror atau sitem charging pengisian aki tidak bekerja dengan baik sehingga setelah dipakai untuk jalan lalu parkir agak lama dan sewaktu mau distarte mobil tidak nyala.Perbaikannya untuk masalah ini adalah dengan cara menjumper aki dengan alat jumper atau menganti aki atau mendorong mobil tersebut. 2. Mobil mogok karena disebabkan starter yang rusak motor starter rusak bisa disebabkan karena karbon brush...

CARA MEMILIH BAN MOBIL YANG PAS

CARA MEMILIH BAN MOBIL YANG PAS Ban kendaraan terutama ban mobil merupakan alat vital didalam kendaraan, ban mesti senantiasa dicek dan diteliti apakah dalam kondisi baik atau dalam kondisi tidak normal bahkan rusak.Ban menjadi hal yang utama didalam keselamatan berkendara serta keamanan bagi pengendara disaat mengendarai diberbagai jenis jalan dan untuk itu perlunya perawatan dan pengecekan kondisi ban yang baik, agar ban menjadi awet.Ban merupakan komponen yang menyongkong beban yang berat untuk menahan semua beban diatasnya termasuk penumpang dan pengemudi. Khusus ban pada mobil biasanya memiliki ukuran dan struktur yang tidak sama dengan ban sepeda motor.Banyak aspek sebagai pemicu semua jenis ban dan membuat ban tersebut mudah mengalami rusak.Baik dari alam maupun dari kendaraan itu sendiri karena kesalahan dari pemilik kendaraan itu   sendiri.Kekeliruan itu karena pengemudi atau pemilik kendaraan itu sendiri tidak mengerti dari lambang yang terdapat pada ban.Biasanya...